Ford kuga: Sposobna, a draga dvoživka

Odpri galerijo

Najbolj elektrificirana kuga je priključni hibrid z oznako PHEV. FOTO: Boštjan Okorn

Boštjan Okorn

04.11.2023 ob 10:00

Boštjan Okorn

04.11.2023 ob 10:00

Poslušajte

Čas branja: 4:51 min.

Ford pri kugi ponuja vse razširjene možnosti pogona razen popolnoma električnega. Temu se najbolj približa priključnohibridni model, za katerega tovarna obljublja do 65 kilometrov vožnje na baterijo. Preverili smo, ali to drži. Priključni hibrid sestavljata 2,5-litrski bencinski štirivaljnik in elektromotor, ki skupaj zmoreta 165 kW, moč se prenaša zgolj na sprednji kolesni par. To je na papirju povsem dovolj za zgledne zmogljivosti, a se v praksi pokaže ležernost motorja z Atkinsonovim ciklom. Priključni hibrid ponuja predvsem zasilni izhod v obliki termičnega motorja, ko bateriji pojenja m...

Celoten članek je na voljo le naročnikom.

Berite Slovenske novice prvi mesec že za ~~7,99 €~~ 0,99 €!

NAROČITE

Obstoječi naročnik? PRIJAVITE SE

Več iz te teme:

ford kuga električni avtomobili test Obrati

Priporočamo

Živahen utrip s prazničnih stojnic. Tu bo za silvestrovo pel Jan Plestenjak

Jezen bralec Peter: Tako so me ogoljufali pri pralnem prašku (FOTO)

Komentar Mateja Lahovnika: Zavajanje potrošnikov

Kongres je odločil: republikanski poslanec mora iti. Grozi mu najmanj 20 let zapora

Predstavitvene informacije