SKANDINAVSKI TRG
Pipistrel pred novim mega projektom?
Stavijo na trend čistega letalstva.
Odpri galerijo
Dvosedežno električno letalo Alpha Electroza, za katero se zanimajo državne letalske družbe, šole in letališki klubi. Njegova uporaba je tudi do 70-odstotkov cenejša od letal na bencinski pogon. FOTO: Pipistrel
Na znamenitem angleškem mediju BBC smo zasledili članek o Pipistrelovem letalu na Norveškem. Tja je prvič poletelo njihovo dvosedežno električno letalo Alpha Electro G. Norveški minister za promet Ketil Solvik-Olsen in direktor državnega letališča Avinor Dag Falk Petersen sta nad Oslom letela nekaj minut.
Ker je Norveška s svojimi številnimi letališče (samo Avinor jih ima v svoj lasti 46) idealna za električna letala – letalska pot traja od 15 do 30 minut, vožnja po cesti ali z železnico pa pozimi vzame bistveno več časa –, se je direktor letalske družbe Petersen odločil, da bodo v roku dveh let objavili natečaj za električna letala. Že zdaj pozivajo proizvajalce, da izdelajo med 25- in 30-sedežna električna letala, ki bi poletela do leta 2025.
Tako naročilo bi za podjetje Pipistrel pomenil velik posel. Tiskovna predstavnica Taja Boscarol je za BBC povedala, da so sredi izdelave štirisedežnega električnega letala, ki bo verjetno prvo v celoti električno letalo na svetu. V načrtu pa imajo še 19-sedežno hibridno letalo.
Ali bodo v Pipistrelu dobili veliko norveško naročilo, je še prezgodaj govoriti, so nam pa zaupali, da se z Norveško pogovarjajo za večjo naročilo – za izdelavo in dobavo polnilnic za električna letala za namestitev na njihovih letališčih in za opremo nekaterih letalskih šol, a pogodbe še niso podpisali.
Ker je Norveška s svojimi številnimi letališče (samo Avinor jih ima v svoj lasti 46) idealna za električna letala – letalska pot traja od 15 do 30 minut, vožnja po cesti ali z železnico pa pozimi vzame bistveno več časa –, se je direktor letalske družbe Petersen odločil, da bodo v roku dveh let objavili natečaj za električna letala. Že zdaj pozivajo proizvajalce, da izdelajo med 25- in 30-sedežna električna letala, ki bi poletela do leta 2025.
Tako naročilo bi za podjetje Pipistrel pomenil velik posel. Tiskovna predstavnica Taja Boscarol je za BBC povedala, da so sredi izdelave štirisedežnega električnega letala, ki bo verjetno prvo v celoti električno letalo na svetu. V načrtu pa imajo še 19-sedežno hibridno letalo.
Pred Pipistrelom posel z dobavo polnilnic?
Pipistrel je največji posel do zdaj sklenil z indijsko vojsko, ko so jim prodali približno dvesto letal. Verjamejo pa tudi, da se bo v skandinavskih državah trend z električni letali obrnil njim v prid, je povedala Boscarolova za Slovenske novice. Za zdaj jim dobro kaže, saj je mesec dni za norveškim letalom poletelo tudi prvo finsko električno letalo.Ali bodo v Pipistrelu dobili veliko norveško naročilo, je še prezgodaj govoriti, so nam pa zaupali, da se z Norveško pogovarjajo za večjo naročilo – za izdelavo in dobavo polnilnic za električna letala za namestitev na njihovih letališčih in za opremo nekaterih letalskih šol, a pogodbe še niso podpisali.
