Evropski šampioni v Ilirski Bistrici

Ilirskobistriška gorska dirka še vedno spada v sam vrh športnoavtomobilskih prireditev v širši regiji. Dirkaško zgodbo je že leta 1994 začela ekipa Mira Gardelina in nato z veliko pozornostjo do obiskovalcev in dirkačev na prireditev privabila na tisoče obiskovalcev in vse najboljše evropske gorskohitrostne voznike zadnjih dvajsetih let. Čeprav so se v zadnjih letih pri organizaciji bencinskega spektakla zgodile številne spremembe, po Gardelinu se je za dirigentsko taktirko menjalo tudi več organizatorjev, dirka še vedno ohranja svoj nesporni športni status in veliko mednarodno veljavo.

Prihodnji konec tedna, torej 3. in 4. septembra, bo asfalt med Ilirsko Bistrico in Šembijami spet gostil vrhunske avtomobile različnih kategorij. Od najhitrejših formul do športnih prototipov iz vrha evropskega prvenstva in dih jemajočih predelanih avtomobilov, po katerih slovijo predvsem gostje iz Avstrije. Enega ključnih dvobojev leta bosta imela Simone Faggioli in Merli, oba s prototipoma, ki se borita za naslov evropskega prvaka. Rekord Faggiolija na pet kilometrov dolgi stezi še vedno drži pri času 1:59,65 in bo letos najbrž resno ogrožen. Organizatorji bodo namreč tudi s podporo domače občine lahko računali na nekatere obnovljene dele cestišča in poškodovanih ograj. Vsak centimeter novega asfalta lahko v primernih vremenskih razmerah omogoči najhitrejšo vožnjo proti Šembijam. Tudi v skupni razvrstitvi bodo imeli Slovenci možnosti za visoke uvrstitve. Sin slovenskega zdomca Patrik Zajelšnik je s prototipom norma letos spet v odlični formi. S športnim prototipom vozi tudi Vladimir Stankovič, ki se nanj sicer šele privaja, tudi po tehničnih zmožnostih pa ni na ravni tistih najhitrejših dirkalnikov. Med klasičnimi avtomobili bo glavni domači zvezdnik kajpak Milan Bubnič z lancio delto, ki bo imel med tujci več resne konkurence kot med domačimi vozniki. Poleg vseh tistih najboljših iz Avstrije se bodo obiskovalci razveselili vrnitve Bruna Ianniella s slavno lancio S4. Švicar je nekoč proti Šembijam že podiral rekorde za turistične avtomobile, zdaj pa bo z legendarnim dirkalnikom, ki izhaja iz legendarnega obdobja skupine B v reliju, spet navduševal na slovenskem asfaltu. Dirko tudi letos organizira nacionalna krovna zveza za avtošport AŠ2005, ki bo poskušala s pomočjo domačinov še izboljšati pešpot za gledalce proti najzanimivejšim delom steze. Prihodnjo soboto bosta na sporedu dva treninga, v nedeljo nato še obe tekmovalni vožnji.