LJUBLJANA – Razmeroma dolga zima zahteva tudi višje stroške za vzdrževanje avtocest in hitrih cest. Dars v sezoni 2012/13 te stroške ocenjuje na približno sedem milijonov evrov, v povprečni zimi pa se ti gibljejo okoli petih milijonov evrov. Omenjeni stroški zajemajo skupne stroške, torej material (sol, kalcijev klorid) in delo.
Letos 48 tisoč ton, lani pa le 16
V Darsu ob tem pojasnjujejo, da je poraba soli letos znašala okoli 48.000 ton, poraba kalcijevega klorida pa okrog 1,5 milijona litrov. Do zdaj je bila po porabi materiala rekordna sezona 2009/10, ko so porabili 45.000 ton soli. V lanski sezoni je poraba znašala 16.000 ton, leto prej 26.000 ton, v sezoni 2008/09 pa 28.000 ton, so še pojasnili.
Nove poškodbe na cestah
Sicer pa zima in pomladansko obdobje predstavljata čas, ko se lahko poveča število poškodb na cestišču. Letošnja zima je bila razmeroma dolga, ni pa bilo veliko nihanj temperatur, na primer med –10 in +10 stopinj Celzija, kar je za nastanek poškodb še posebej ugodno. Dodatno se poškodbe lahko povečajo predvsem na mestih, kjer je bila zgornja asfaltna plast že delno poškodovana in je bil zaradi tega omogočen dostop vode in solnice do nosilnih asfaltnih in tamponskih slojev.
Dars samo zaradi posledic zime na avtocestah v letošnjem letu ne predvideva večjih dodatnih obnovitvenih del, se pa lahko poveča obseg manjših lokalnih sanacij (krpanje). Po koncu zimske službe se opravijo pregledi in na njihovi podlagi je lahko podana ocena poškodb, so še pojasnili v družbi.
