Izbrati pravo kolo za rekreacijo je mnogo teže, kakor pričakujemo, ko začnemo razmišljati o nakupu. V praksi tisti, ki že imamo izbran okus, velikokrat tako močno zakompliciramo in tako močno začnemo dvomiti o vsem, da postane izbira novega kolesa težja kakor za začetnika, ki se šele spogleduje s kolesarjenjem. Začetnik stopi v prodajalno koles in se prepusti znanju prodajalca. Največkrat je zadovoljen, za ušesa odpelje kolo iz prodajalne, če mu ga prej že prodajalec ne spakira v avto ali nanj. Potem je veliko odvisno od prodajalčeve spretnosti, znanja in izkušenj, ali bo ta začetnik postal kolesar ali pa bo kolo postalo stojalo za prah.
Namig za izkušene
Izkušeni kolesar po navadi prehitro zamenja svoje kolo. Večkrat ga zamenja, ker ga je »prerasel«, ker je toliko napredoval v kolesarskih užitkih, da preprosto potrebuje boljše, novejše kolo, ki bo kolesarjevo znanje, želje po boljši vožnji še poglobilo. Z zamenjavo kolesa je podobno kot z zamenjavo avtomobila, le da kolesa ne izgubljajo cene z leti, ampak z meseci, kar pomeni, da naši dvokolesni ljubljenci še hitreje izgubljajo vrednost kakor štirikolesni. Vzrok za to je tudi dokaj neurejen prodajni trg oziroma večja ponudba od povpraševanja.
(Ne) zamenjajte za vsako ceno
Okvir in obročniki so najvidnejši, najpomembnejši in najdražji deli na vsakem kolesu, obstaja pa velika razlika, in sicer da ima okvir veliko daljšo življenjsko dobo kakor obročniki. Ko se odločimo za menjavo starega kolesa za novo, imamo v glavi, da je treba zamenjati vse, ker je staro in dotrajano. Prva stvar, ki jo lahko pustimo, je okvir, in prva stvar, ki jo je dobro zamenjati, so obročniki.
Oprema, kot so zavore ali menjalniki, je veliko cenejša in hitro popravljiva ali nadgradljiva. Torej je razlika, ki nastane v znesku med prodanim starim kolesom in kupljenim novim, še vedno prevelika, da bi se to izplačalo. Če za polovico nastale razlike, ki jo boste porabili za nakup novega kolesa, osvežite, nadgradite, popravite staro kolo, boste zelo zadovoljni. V praksi to pomeni, da je kolo, za katero ste na primer odšteli 3000 evrov, po treh letih vredno zgolj 1000 evrov. Seveda si želimo boljše kolo, zato gledamo taka, ki zdaj stanejo 3500 evrov ali več, torej bomo dodali 2500 evrov ali več. To je veliko denarja, nadgradnja, osvežitev in popravilo vas v nobenem primeru (razen če si boste privoščili izjemno drage sestavne dele) ne more stati toliko. In vendar, kar koli storite, imate še vedno »staro« kolo.
 |
| Za ljubitelje brezpotij je trdak oziroma gorsko kolo s samo sprednjim vzmetenjem najboljša in najcenejša izbira. Polnovzmetena gorska kolesa so že za specializirane kolesarje. |
