Ime zavaja. Človek bi si mislil, da je oznaka sportback namenjena športnejšim različicam. Napaka. Pri nemškem Audiju so sportbacki avtomobili s petimi vrati. Recimo A3 sportback pa A5 sportback. In zdaj še A1 sportback. Najmanjši s petimi vrati iz Ingolstadta.
Prodanih 118.000
Pred letom in pol je nemška hiša na cesto in pred kupce postavila A1 s tremi vrati. Doslej so prodali približno 118.000 avtomobilov tega modela, kar se tovarni zdi uspešna številka. In že takrat so napovedali še petvratno karoserijsko izvedbo, avto, ki naj bi bil kljub dolžinski skromnosti uporabniško, družinsko usmerjen. Sportback A1 na ta svet torej prinaša dodaten par vrat, vendar je dimenzijsko ostal tako rekoč enak kot trivratna izvedba: dolg je 395 centimetrov, le v višino in širino je pridobil neopaznih šest milimetrov. Tudi medosna razdalja se ni podaljšala, je pa zaradi drugačne postavitve strešnih opornikov streha daljša za osem centimetrov, predvsem pa se je v zadnjem delu prostor za glavo povečal za pomembnih 11 milimetrov. Prtljažnik zaradi dodatnih vrat ni povečal volumna (od 270 do 920 litrov), avto ti ponudijo v 13 barvah (streha je lahko drugače obarvana, če to želiš), kolesna platišča so lahko celo 18-palčna. In da sportback navzven deluje morda malo bolj čokato in resno, pa nič preresno, bi že skoraj moralo držati.
Zadaj nič razkošno
Znotraj je to pravi audi. Kakovostni materiali, dobra izdelava, ustrezna ergonomija pa dolg seznam doplačljive opreme, ki polepša in včasih tudi olajša vožnjo. Opremska paketa bosta dva (attraction in ambition), tudi najmanjšega pri hiši bo mogoče opremiti po svojih željah, vsekakor pa glede na globino žepa. Tisti, ki jim je veliko do dobre glasbe, si bodo lahko naročili Bosejev zvočni sistem, za dodaten denar bo na voljo navigacija MMI plus (ki ji lahko ukazuješ s 6,5-palčnim barvnim zaslonom sredi armature) pa dostop do spleta in googla earth ipd. Pri tem se skoraj pozabiš vprašati, kako se pelješ zadaj, kjer sta vedno dva sedeža (dobiš tudi tretjega oziroma petega in ga ni treba doplačati). Solidno pa, zelo jasno, nič razkošno, kajti sportback A1 je najmanjši audi s petimi vrati. Pika.
Koristno
Motorjev je oziroma jih bo precej; nekateri agregati še niso nared, vsega skupaj bo na voljo sedem motornih izvedenk: trije dizli TDI in štirje bencinski motorji TFSI v razponu moči od najmanj 63 kW (1,2 TFSI) do 136 kW (1,4 TFSI). Omeniti pa je treba tehnično novost, ki šele prihaja in bo na prodaj v bencinskem motorju 1,4 TFSI s 103 kW/140 KM. V nekaterih voznih okoliščinah se izključita drugi in tretji valj ter tako pripomoreta k manjši porabi in tudi izpustu ogljikovega dioksida. Koristno, je treba reči.
Najmanjši iz Audija s petimi vrati in dodatkom sportback bo pri nas na prodaj čez mesec; primerjava cen kaže, da bo za kakšnih 500 evrov dražji od trivratne različice in bo v najcenejši izvedbi na voljo za 17.060 evrov. Drži, kombinacije pridevnikov – najmanjši in najcenejši – so lahko precej nenavadne ...
