Lahko je avto, lahko pa čoln

Mogočna kolesa, ki so tudi plovno pomagalo, poganja Ivecov dizelski motor s tremi litri prostornine in »samo« 170 konjskimi močmi, vendar naj bi bil kmalu na voljo tudi močnejši bencinski motor z 240 KM. Zaradi velikosti, meri dobrih šest metrov v dolžino, dva metra in pol v širino ter slabe tri v višino, so se pri proizvajalcu odločili, da ga opremijo z osemkolesnim volanskim mehanizmom. To pomeni, da lahko zavija na tri načine, samo s prednjimi štirimi kolesi, sinhrono z vsemi osmimi ali pa se zadnja štiri kolesa obrnejo v nasprotno smer od prednjih. Shaman ne spada med t. i. športne terence, saj je njegova končna hitrost komaj 80 kilometrov na uro, po vodi pa le 7.

Moskovsko podjetje Avtoros je na trg prodrlo s terenskimi platišči in pnevmatikami z nizkim delovnim tlakom, te veliko uporabljajo tudi na vojaških vozilih in gradbeni mehanizaciji. Ker je bil glavni vir dohodka s tem zagotovljen, so se lahko posvetili osemletnemu razvoju neustavljivega terenca. Pred očmi so imeli zahtevne ruske terene, na katerih ceste niso urejene ali jih sploh ni, in to v ekstremnih razmerah, denimo za reševanje. Včasih so Rusi sicer prisegali na goseničarje, toda tehnološki razvoj je pokazal, da je osemkolesnik z nizkotlačnimi pnevmatikami najboljša rešitev za osvajanje tundre, pa še poraba goriva je občutno manjša.

Cena oklepnika, ki ga je mogoče registrirati, se giblje okoli 120.000 evrov, do zdaj so jih prodali približno petnajst.

Marauder in mercedes

Najdražje in najmogočnejše vozilo, primerljivo shamanu, bi bil mercedes benz G 63 AMG 6 x 6 – 450.000 evrov vredni šestkolesnik je opremljen z mogočnim, 540-konjskim motorjem. Shaman mu seveda pri hitrosti in pospeških ne zmore slediti, zato pa zamujeno nadoknadi na vodi in snegu.

Najbližji konkurent in primerljivo vozilo pa je južnoafriškega nastanka – marauder proizvajalca Paramount group, ki vozilo opiše kot oklepnik, patrolno in reševalno vozilo za vse terene.

V nasprotju s severnim shamanom je marauder prilagojen vojnim območjem in obut v pnevmatike, ki prenesejo eksplozijo kopenske mine, premore pa tudi odebeljena 3,5-centimetrska neprebojna stekla. Štirikolesnik z 290-konjskim motorjem doseže 120 km/h, kar je veliko, saj tehta veličastnih 10 ton – s popolno bojno opremo pa 15.

Če je shaman namenjen premagovanju najzahtevnejših ovir in marauder najbolj izstopa po varovanju potnikov, je mercedes še najbolj namenjen moškim, ki hočejo imeti velik, močen stroj. Tudi kot kompenzacijo za morebitno prikrajšanost kje drugje. Nikakor pa ne v denarnici.