No, najdražjih modelov bo na sončni strani Alp najbrž le peščica. Drag je recimo audi R8 spyder, ki ga poganja 5,2-litrski atmosferski desetvaljnik s 397 kW oziroma 540 konjskimi močmi in zdaj platneno zložljivo streho. Polbrata pravkar predstavljenega lamborghinija huracana spyderja še naprej izdelujejo v omejeni seriji – približno 3000 avtomobilov na leto. Do zdaj so, od leta 2007, izdelali 27.000 audijev R8, ki v Nemčiji stanejo od 165.000 evrov naprej.
Športno je svoj nastop v New Yorku zastavil tudi Mercedes-Benz, javnosti je prvič pokazal GLC coupeja, različico še svežega suva, izpeljanega iz razreda C. Tekmec Beemvejevega X4 bo v Slovenijo pripeljal septembra, na voljo pa bo s štirimi bencinskimi in petimi dizelskimi motorji ter serijskim štirikolesnim pogonom in devetstopenjskim samodejnim menjalnikom.
GLC coupe
bo tekmec
X4.
Sline so se pocedile tudi ljubiteljem Subarujevih bokserskih motorjev, štirikolesnega pogona in predvsem legendarnega modela impreza, ki vozi po cestah že od leta 1992. Peta generacija ima popolnoma novo kostrukcijsko osnovo, na kateri naj bi izdelovali tudi vse preostale subaruje. Sladokusci seveda nestrpno čakajo tako rekoč že kultno športno različico WRX STi.
Japonci so se ameriškega sejma sploh lotili resno: mazda recimo z miato s trdo streho, poimenovala jo je MX-5 RF. Toyota je priusa, ki smo ga v Obratih že predstavili, pokazala v različici plug-in, kar pomeni, da ga je mogoče polniti tudi na zunanjem omrežju.
Avtomobilski proizvajalci upajo, da bodo z novostmi izboljšali prodajo. Januarske napovedi niso bile pretirano optimistične: po 9,3-odstotni rasti evropskega trga leta 2015 naj bi letos prodaja zrasla le za dva odstotka, v ZDA pa naj bi prodali 17,8 milijona vozil (lani so jih 17,5 milijona).
