BMW F 700 GS: terenski videz za asfaltne ceste

Osveženi stroj je naslednik modela F 650 GS, ki je pridobil prostornino. Oznaka terenski izhaja kar iz njegovega imena, drugače pa so ga Nemci namenili onim motoristom, ki na terenu niso ravno doma, jih pa kdaj zamika, da bi se tja podali na zmerno ekskurzijo. Bolj kot z resnim namenom v iskanju terenskih adrenalinskih užitkov takšni motoristi raje uživajo na cesti, pri tem pa jim je všeč tak bolj terenski videz. Kot je pri bavarski hiši v navadi, ga ponujajo v treh različicah: standardni, rally in rally LS, ki se razlikujejo po naboru opreme. Ob tem se lahko igrate sestavljanko in posameznim različicam dodajate obilje dodatne opreme. Na voljo je tudi model F 800 GS; to je večji, resnejši in močnejši brat modela 700 GS, prepoznali pa ga boste po naperjenih kolesnih obročih.

Za vse

Kljub nekoliko terenskemu videzu je namenjen predvsem vožnji na asfaltu. In temu na cesti ne manjka pravzaprav nič. To je zelo spodoben motocikel srednjega razreda. Z vzporednim dvovaljnim agregatom ni tipični predstavnik bavarske hiše, a dovolj trpežen, robusten in hkrati svežega dizajna, da utegne navdušiti tako motoristke kot motoristke. Tisti s kakšnim kilometrom morda porečejo, da je to motocikel brez presežkov. Ampak, hej, prav na to karto igrajo Nemci. Nezahteven je za vsakodnevno uporabo, in hkrati zanesljiv za potep med vikendom ali skok do Obale. Tudi v paru. Njegova tehnika je dovolj preizkušena, hkrati pa že v osnovni različici (ABS, ESA) dovolj sodobna in napredna. Na voljo je tudi znižan, za tiste s krajšimi nogami, ali zadušen na 35 kW, za začetnike.