PARIZ – Strokovnjaki sodne medicine, ki analizirajo posmrtne ostanke 150 žrtev torkovega strmoglavljenja nemškega letala v francoskih Alpah, so do zdaj izolirali 78 različnih nizov DNK, je danes povedal eden od vodij preiskave strmoglavljenja, francoski tožilec Brice Robin. Kot je še dodal, gradijo cesto do težko dostopnega, goratega prizorišča tragedije.
Airbus A320 nizkocenovnega prevoznika Germanwings je strmoglavil v torek, kar naj bi namerno zakrivil kopilot letala. Zaradi silovitega trka letala v gore in izredno težko dostopnega kraja imajo reševalci in preiskovalci zelo oteženo delo. Na prizorišče jih večinoma prevažajo s helikopterji, iskalne ekipe pa spremljajo pripadniki gorske policije.
»Niti enega samega trupla nismo našli celega,« je stanje ponazoril visoki predstavnik francoskih kriminalistov Patrick Touron. »Imamo strmine z naklonom od 40 do 60 stopinj, padajoče skale in tla, ki se krušijo,« je še pojasnil in dodal, da tako težke misije še ni doživel. Helikopterji morajo vzletati kar okoli 60-krat dnevno. Robin je ob tem pojasnil, da že gradijo cesto, po kateri bi se lahko s terenskimi vozili pripeljali do kraja tragedije, kar bi jim precej olajšalo delo. Med drugim bi jim tudi omogočila, da s prizorišča prepeljejo večje kose razbitin letala, pretežke za transport s helikopterjem. A prioriteta je za zdaj iskanje posmrtnih ostankov, je poudaril Robin, ki pričakuje, da bo to delo zaključeno nekje do konca prihajajočega tedna.
Od 400 do 600 kosov trupel
Obenem je tožilec zanikal poročanje nekaterih medijev, da naj bi že našli truplo kopilota Andreasa Lubitza. Kot je pojasnil, tega preprosto ni mogoče vedeti, saj za zdaj ne identificirajo žrtev, ampak samo sledi DNK. Touron je sicer pojasnil, da trenutno preučujejo nekje med 400 in 600 deli trupel. Za ključne se lahko izkažejo najmanjše podrobnosti, od prstnih odtisov in zobovja do delcev osebnih dokumentov in nakita. Sicer pa v tovrstnih katastrofah po navadi veliko večino žrtev identificirajo ob pomoči zobozdravstvenih kartonov, je še pojasnil.
