Vztraja, da mu je pogled
na Domna zakrival kombi

LJUBLJANA – »Ta del križišča ni posnet. Na posnetku ga nisem videl. Iz smeri, po kateri je prihajal motorist, je vozil tudi kombi,« je med pričanjem izvedenca za analizo prometnih nezgod Janeza Kopača poudaril 28-letni Savo Mikić, ki se mora na sodišču zagovarjati zaradi povzročitve prometne nesreče iz malomarnosti 18. junija 2011 na križišču Slovenske in Dunajske ceste v Ljubljani. Po prepričanju tožilstva z BMW X5 je do smrti zbil takrat 27-letnega kontrolorja letenja Domna Novaka, ki je z motorjem vozil od Bežigrada in pri zeleni luči na omenjenem križišču levo zavijal proti glavni avtobusni postaji. Mikić naj bi v tistem trenutku divjal po Slovenski cesti in, kot je ugotovil Kopač, v križišče iz centra mesta pripeljal s 140 kilometri na uro, prevozil rdečo luč in sredi križišča trčil v motorista.

»Argumenti kažejo, da je šel motorist po desnem pasu,« je povedal izvedenec in Mikiću to pokazal še s skico prometne nesreče ter zavrnil njegove trditve glede položaja Novaka. Kopač ne dvomi niti o tem, da bi Novak prezgodaj zapeljal v križišče. »Obdolženi je speljal ob rdeči luči, ko je ta že gorela dve sekundi,« je povedal in dodal, da se je morda Mikić okoli pol sekunde pred trčenjem ali 20 metrov pred trkom v motorista slednjemu poskušal izogniti, a prepozno. »Potrebna je cela sekunda, da se ta reakcija odzove na premike vozila,« je pojasnil izvedenec in dodal, da se je rekacija morala zgoditi, saj se je avto po trčenju začel umikati na desno in se je po več kot 106 metrih, in to v kombinaciji zaviranja, drsenja in trkov v pločnike, ustavil v steni ob cesti.

Plastika je
frčala po zraku

Na tokratnem sojenju, ki se je moralo začeti od začetka, saj je od zadnje obravnave preteklo že več kot tri mesece, Mikića pa že zagovarja drug odvetnik, ki je na obravnavi povedal, da se mu s klientom nikakor ni uspelo dogovoriti za sestanek in da sta se včeraj šele prvič srečala, sta na prostor za priče stopila še dva očividca nesreče. Franc Pokrivač se je spominjal, kako je videl, da je mimo semaforja dirjal BMW svetle barve in da je naenkrat počilo. »Videl sem, da je plastika frčala po zraku. Nastala je tišina, nato se je videl dim,« se je spominjal in dodal, da je sprva mislil, da voznika nekdo lovi. Da bi na kraju dogodka videl Mikića, se ne spominja, saj je bila tam velika skupina ljudi. »Ne morem reči, da sem ga videl,« je zaključil. Voznik mestnega avtobusa LPP Ibrahim Avdić se je dobro spominjal, kako sta na Slovenski cesti na križišču z Dalmatinovo ulico z Mikićem stala skupaj, in ko sta speljala, je Mikić pri nekdanji trgovini Borovo pospeševal in zapeljal na pas, po katerem je vozil sam, prehitel dve vozili na levi, se pri Bavarskem dvoru vrnil na svoj pas in zapeljal čez rdečo. »Spremljal sem motorista in točno sem videl, kaj se je zgodilo. Bil sem fokusiran nanj,« je še dodala priča. O nesreči bo lahko prihodnjič, če bo seveda prišla na sodišče, povedala tudi priča, ki je v tistem trenutku sedela na travi ob križišču in štela promet ter je menda natančno videla, kako se je zgodilo.

Brez vozniškega dovoljenja

Če bodo Mikića spoznali za krivega, mu grozi do osem let zapora in prepoved vožnje. A z zadnjim sodišče ne bo imelo težav, saj je iz podatkov ljubljanske upravne enote, kot je povedala sodnica, razvidno, da je bil Mikiću zaradi prekrškov 6. oktobra 2012 za pol leta izrečen ukrep prenehanja veljavnosti vozniškega dovoljenja. »Do danes ni pridobil novega vozniškega dovoljenja,« je razložila sodnica. Kot izhaja iz njegovega kazenskega lista, so ga na sodiščih po državi obravnavali zaradi različnih kaznivih dejanj, od prikrivanja, tatvin, velikih tatvin ter ogrožanja varnosti, zaradi česar je bil enkrat obsojen na 10 mesecev zapora, drugič pa na štiri mesece. Nič kaj vzorno se ni vedel niti na cestah, saj je bil zaradi prekrškov že kaznovan, nazadnje marca letos zaradi vožnje brez vozniškega dovoljenja in neregistriranega vozila, na katerem so bile nameščene registrske tablice drugega vozila. Sojenje se bo nadaljevalo 4. decembra.