Sophia v kraljevskem vozičku

Da bosta Tamara Ecclestone in Jay Rutland prvorojenki omogočila vse, kar se lahko kupi z denarjem, verjetno ni dvomil nihče. Deklico pa z nesramno dragimi darovi zasipajo tudi sorodniki in prijatelji. Parada razkošja se je začela!

Bleščava različica

Družinica se je pred dnevi predstavila na prvem sprehodu v Londonu, mala Sophia pa se je kot kraljična peljala v rožnatem vozičku, posutem z dragimi kamni swarovski, proizvajalca Silver Cross: ta morda ni najbolj zveneč v našem delu Evrope, je pa nedvomno številka ena pri otroški opremi na Otoku, skratka, rolls-royce med vozički. In kako tudi ne bi bil, ko pa se je v njem varno prevažala velika večina dojenčkov z britanskega dvora in iz vplivnih ter premožnih krogov. Za kos, ročno izdelan, iz mogočnega ogrodja in z zanesljivo zavoro, obdan z usnjem in opremljen z nakupovalno košaro, je treba odšteti najmanj tisoč evrov, cena se pač razlikuje glede na dodatno opremo in morebitno nadgradnjo – koliko je torej vredna Sophijina bleščava različica, ni znano, se pa gotovo uvršča med najdražje, kar so jih pri Silver Crossu kdaj ustvarili. Naj še pristavimo, da kraljevskega vozička nista plačala Tamara in Jay, temveč ponosna teta Petra.

Zgodba proizvodnje znamenitih vozičkov se je začela leta 1877, ko je izumitelj William Wilson izdelal prvi kos za svojega prvega otroka, ker mu ponudba na trgu ni bila všeč. Po številnih pohvalah je odprl delavnico v ulici Silver Cross v Leedsu, pozneje pa so se mu pri poslu pridružili še trije odrasli sinovi. Izdelki so navdušili tudi dvor, 1913. je silver cross tako postal uradni kraljevi voziček, prva pa se je v njem vozila prav princesa Elizabeth, danes kraljica Elizabeta II. Priljubljenost je kar poskočila, tako da je delavnica prerasla v tovarno v Guiseleyju, ki ponuja tudi drugo otroško opremo, igrače in najrazličnejše pripomočke, do danes pa naj bi prodali več kot deset milijonov vozičkov v petdesetih državah.