Seveda je bila novica, da bodo izdelali repliko slovite ladje Titanik, sprejeta z mešanimi občutki. Nekateri so prepričani, da je to slaba šala, da si nihče ne bo upal stopiti na krov. Spet drugi si srčno želijo pluti z ladjo, ki že dolgo stoletje draži domišljijo. Z nekoliko nedomiselnim imenom Titanik II se bo na svojo krstno šestdnevno plovbo podala predvidoma leta 2016. Kot njena prednica se bo v plutju poskusila na poti od Southamptona do New Yorka.
Med predstavitvijo načrtov je finski oblikovalec ladje Markku Kanerva največ časa namenil zagotovilom, da bo novi Titanik najvarnejša križarka, kar jih bodo zgradili. Velikanka bo, času primerno, Made in China, saj jo bodo izdelali v kitajski ladjedelnici Jinling. Na njej bo več reševalnih čolnov, kot jih je bilo na originalu iz leta 1912. Spomnimo se, da je imel prvotni Titanik le 16 lesenih reševalnih čolnov, ki so bili sposobni sprejeti le tretjino potnikov. Tudi zaradi tega sta usodnega 15. aprila 1912 umrla približno 1502 človeka – to je bila najhujša civilna nesreča v zgodovini človeštva.
Za vozovnice se je registriralo že 40.000 ljudi
Novi Titanik bo lahko gostil 2435 potnikov in 900 članov posadke. Rešilni čolni bodo lahko sprejeli 2700 ljudi, na voljo bodo tudi reševalni rafti za nadaljnjih 800. Titanik II bo v številnih podrobnostih sledil originalu, tako bo opremljen s slovitim stopniščem, turško kopeljo, parižansko kavarno, dvema apartmajema za milijonarje, telovadnico in drugimi luksuznimi podrobnostmi. Celoten projekt je del avstralskega vizionarja in milijarderja Cliva Palmerja, ki je razkril, da bo ladijski trup bistveno trdnejši kot pri lesenem originalu, saj bo iz jekla. Kljub temu si ni upal zagotoviti, da bo nepotopljiva. »Po mojem prepričanju se lahko vse potopi, če se preluknja. Mislim, da bi bilo zavajajoče trditi, da se nekaj ne more potopiti. Po mojem prepričanju so to počeli ljudje v preteklosti in nato obžalovali.«
Za vozovnice se je doslej registriralo že 40.000 ljudi, nekateri so zanje pripravljeni plačati celo 764.000 evrov.